Värtahamnen gjennomgår en forvandling fra å være et industriområde, til å bli et atraktivt kontor og bolighområde. For jernbaneentusiasten er det meget intressant sted, da det deler av dagen fremdeles er omfattende skifting/rangering, og det er flere store godskunder. Syd i Frihamnen, er det containertermnalen som er den store kunden, mens oppe selve Värtahamnen er Seawindline den største kunden. Normalt er det en T44 som går i skifingen, men jeg har også oppservert V5 og Z70.



Back to Trainspotting



Her er noen bilder jeg tok på veg ned til kontoret en Torsdagsmorgen i Mars2009.








SÅ langt mot Lidingö det er mulig å komme idag!


Jeg har for meg at det er kull som transporteres, i de her TALS vognene. Industrien har et eget skifteagrigat, men jeg har dessverre aldri fått mulighet å fange det på minnebrikke. Skifteagrigatet benyttes til å trekke vognene under lossemekanismen.


Her lå tidligere forbindelses bangården mellom Lidingöbanen og SJ. Vi kan så vidt skymte Ropsten med et Lidingötog i bakgrunden. Herfra til Ropsten er sporet fjernet, og dermed også Lidingö's sporforbindelse med omverdenen.


En T44 på veg ut for å hente de to tomme vognene.




Dagen etter var det en T44 i "gammeldesign" som gikk i skiftingen.


Her inne for å hente bilvogner på Siljaterminalen.



Å ta et bilde av den gamle stasjonsbygningen i Värtan uten å få med minst fem stolper er umulig!


Offtopic, men når denne kommer frem fra Vinterhiet, er det vår!